グラトラBB衝動買いの巻
こんばんわー単車爺です。
久しぶりのブログです。
オイル漏れ、冷却水漏れで入院していましたトランポ、なんちゃってワーゲンバス仕様のエブリイもお陰様で無事に退院しました。
てなわけで、その間、暇で暇で、ほろ酔い加減でオークションをポチッとな!
スズキ グラストラッカー ビックボーイ 2002年(たぶん?)型を買ってしまいました。

価格は78,000円也!
安くも無く高くまなく、それなりの相場ですね。。。
ただ、この年代のエンジンは4バルブなのです。
確か2004年くらいから2バルブになり、キックスターターが無くなりセルスターターonlyになったと思います。
実は、初期型(NJ47A)が最もコストがかかった車両なのです。
エンジンは、ST250、ボルティで実績のある耐久性がピカイチのエンジンです。

走行距離 21230km

エンジンは、そこそこ調子いいですが、車体の金属パーツは錆びサビで部分的には固着しています。
タンクは左側に小さなエクボがありますがタンク内は錆び一つありませんでした。
オプションでついていたスーパートラップマフラー(ディスク、エンドキャップ無し)とコブラシート、これだけで5万円くらいするのでヨシとしましょう。

実は既に作業に入っていますが、調子いいエンジン以外は、一旦バラシてオーバーホールしています。
近々に完成しましたらご報告しますです。
・・・・・カブ道は?
すんまへん。。 バイクもクルマも浮気性なもんで・・・・
でもご心配なくカブもやってますよ。
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確か2004年くらいから2バルブになり、キックスターターが無くなりセルスターターonlyになったと思います。
実は、初期型(NJ47A)が最もコストがかかった車両なのです。
エンジンは、ST250、ボルティで実績のある耐久性がピカイチのエンジンです。

走行距離 21230km

エンジンは、そこそこ調子いいですが、車体の金属パーツは錆びサビで部分的には固着しています。
タンクは左側に小さなエクボがありますがタンク内は錆び一つありませんでした。
オプションでついていたスーパートラップマフラー(ディスク、エンドキャップ無し)とコブラシート、これだけで5万円くらいするのでヨシとしましょう。

実は既に作業に入っていますが、調子いいエンジン以外は、一旦バラシてオーバーホールしています。
近々に完成しましたらご報告しますです。
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